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义乌消防支队用实验告诉你 电动车火灾有多可怕

发布时间:2018-03-26 08:49| 来源:中国消防网

两辆电动车停放在室外靠近疏散通道处进行充电

两辆电动车停放在室外靠近疏散通道处进行充电

电动车火势迅速变大

电动车火势迅速变大

整幢楼充满浓烟

整幢楼充满浓烟

消防员在测试火焰中心温度

电动车被大火烧得露出骨架

电动车被大火烧得露出骨架

消防员迅速灭火

消防员迅速灭火

      如今,电动车已经成为人们日常生产生活中最主要的交通工具之一,给人们带来便捷的同时也带来了很多安全隐患。近年来生活中电动自行车火灾事故频发,那么电动自行车发生自燃到底有多可怕?

      近日,义乌消防支队选择一所废弃居民楼联合稠城街道、北苑中队、稠城专职队进行了一次触目惊心的电动车火灾实验。

      实验现场,两辆电动车停放在室外靠近疏散通道处进行充电,电瓶短路引发火灾。不到1分钟明火开始燃烧,一旁消防队员用测温仪探测发现,现场火焰中心温度就达到150度,而离火焰中心1米处烟气温度约为56度。

      5分钟左右,塑料材质为主的电动车就已遍布火苗,并产生大量浓烟,顺楼道迅速往上蹿升。此时火焰中心温度已达到436摄氏度,离火焰中心1米处烟气温度达到180摄氏度。

      7分15秒,滚滚黑烟充斥了整个楼道,原本完好的电动车已被大火烧得露出了骨架。此时火焰中心温度已达到644摄氏度,离火焰中心1米处烟气温度达到271摄氏度。

      12分钟后,4层楼道全部被浓烟烟充满,可见度迅速下降。火焰中心温度竟达到864摄氏度,离火焰中心1米处烟气温度435摄氏度,第4层烟气温度为56摄氏度。而人体在火场中耐热极限温度是60度,如不采取合理的逃生方式,高温毒烟比明火更加致命。

      13分钟左右,消防员迅速灭火,以免火势变大。

      据了解,电动车除了骨架以外,其余部件为塑料、橡胶和聚氨酯材料制成,燃烧过程中会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。吸入这些有毒气体后,会产生头疼、恶心、昏睡、胸闷等症状,然后神志不清,行动不便,最终窒息死亡。此外,正常火灾事故实际火焰温度要比模拟实验更高,且电动车着火极易引燃楼道内堆放的杂物及电表箱等导致二次起火。

      义乌消防支队提醒广大居民,不要将电动车停在楼道内,不要随意私拉乱接充电。如第一时间发现电动车起火,千万不要惊慌,迅速找干粉灭火器直接扑灭。如火势较大,浓烟堵塞通道,居民需尽快回到屋内,关好门,并用毛巾等堵住门缝,防止烟气进入。

      此次电动车火灾实验宣传视频将在9月中旬发布。

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